Review realme Band: Smartband Bergaya dengan Fitur Sporty

Sebagai brand yang berfokus pada Tech Trendsetter, realme tidak hanya ingin menyediakan device, tetapi juga berusaha menciptakan ekosistem cerdas di sektor AIoT. Seusai sukses meluncurkan TWS, realme Buds Air, pada penghujung kuartal pertama ini realme menghadirkan realme Band sebagai pelengkap ekosistem AIoT cerdas di Indonesia.

Diluncurkan pada saat bulan puasa, smartband realme diklaim tepat untuk menjaga tubuh tetap bugar dan bergaya selagi berpuasa. Pastinya penting untuk tetap sehat supaya puasa berlangsung lancar hingga Idul Fitri tiba. Meski begitu, realme tidak hanya berfokus pada fitur kesehatan dari smartband miliknya, tetapi juga tetap memperhatikan tampilan dari perangkat yang menyasar kalangan muda tersebut.

Hari ini, Selular.ID berpeluang untuk menjajal realme Band. Untuk mengenal lebih lanjut tentang fitur dan keunggulan didalamnya, simak Review realme Band yang telah kami rangkum berikut ini:

Review Realme Band

Paket Penjualan

Sebelum mengawali review, lebih baik kami ulik lebih dulu paket penjualan yang ditawarkan. Didalamnya, realme mengemas Band tanpa charger tambahan apapun sebab gelang pintar ini memakai port USB Direct Charge. Lumayan sederhana, sekaligus praktis dengan cara kegunaaanonal.

Tampilan

Hari ini Selular.ID berpeluang mencoba realme Band dengan strap berwarna kuning, ciri khas dari realme. Menampilkan kesan stylish, warna cerah juga berpotensi kotor, tetapi perangkat berbahan dasar polimer ini ternyata mudah untuk dibersihkan. Tidak hanya itu, faktanya realme Band dilengkapi dengan antibakteri dan antijamur, jadi tidak butuh khawatir.

Smartband ini mempunyai layar warna besar berukuran 2,4 cm (0,96 inci). Meski begitu, gabungan layar dengan strap lumayan ergonomis di tangan, meski tetap ada ruang yang tersisa. Disisi lain, memakai smartband realme semacam tidak memakai apapun, sebab hanya berbobot 20gr, ringan sekali.

Baca juga: Siap Dihadirkan, Begini Wujud Realme Band

Lebih lanjut, dengan realme Band kami tetap bisa tampil bergaya berkah 5 tampilan layar tidak sama. kami bisa memilih tampilan layar pada software penghubung realme Link. Warna antarmuka kegunaaanonalnya yang ditampilkan juga lebih hebat dan terkesan jelas pada layar hitam.

Dalam pemakaiannya, terasa mudah lantaran dilengkapi satu tombol virtual yang responsif. Luar biasanya, kami bisa mengaktifkan layar tanpa menyentuh apapun. Hanya butuh membalikan tangan atau mengangkatnya saja, layar bakal aktif dengan cara otomatis berkah sensor gravitasi yang dimiliki. Sedikit fakta, perangkat bisa menampilkan lebih dari 65.000 warna dan paling tidak sedikit 64 huruf.

Konektivitas

Dalam pengisian daya, smartband realme sangat praktis berkah tampilan ujung layar yang berupa USB Direct Charge. kami hanya butuh membuka strap dan langsung menghubungkan perangkat dengan port USB Charge ataupun power bank. Dengan baterai berukuran 90mAh (BIS), smartband ini sanggup bersi kukuh kurang lebih 5-6 hari dengan keadaan pendeteksi detak jantung yang aktif.

Selain itu, realme Band juga terkoneksi dengan hampir seluruh software terkenal (Facebook, WhatsApp, Instagram, Twitter, TikTok, YouTube, Messenger, SMS), yang membikinnya menampilkan notifikasi dari software tersebut. Tidak butuh khawatir tidak bisa menonton notifikasi yang masuk lantaran realme telah mengoptimalkan waktu dalam menampilkan notifikasi di layar. Sehingga, kami dengan bebas membaca notifikasi pada layar. Bahkan, dengan cara cerdas realme Band juga sanggup melacak lokasi device (Cari Perangkat Saya).

Baca juga: Segera Edar di Indonesia, Ini Spesifikasi Realme Band

Sementara itu, sebagai produk AIoT dari realme, smartband ini terhubung dengan software realme Link yang terdapat di PlayStore. kami butuh mendownloadnya lebih dulu sebelum memakai realme Band, sebab kegunaaan utamanya untuk menghubungkan perangkat dengan device. realme Link juga memungkinkan kami mengatur perangkat, bahkan memperoleh pembaruan fitur smartband.

Berbagai faktor yang bisa diperbuat melewati realme Link, yaitu Pengaturan panggilan, Manajemen pengingat, Mode Do Not Disturb, Sensor gravitasi, Pengaturan kecerahan, Pengaturan Bahasa, Tampilan status koneksi pada notifikasi, Pembaharuan peralatan, restart, unpair dan hapus perangkat. Fitur lainnya bakal dibahas pada bagianan Review realme Band selanjutnya.

Pelacak Detak Jantung dengan cara real-time

realme Band memperkenalkan sensor denyut jantung optik PPG sebagai salah satu fitur unggulan. Dengan begitu, kami bisa mengukur denyut jantung per satuan BPM (Beat per Minute) dengan cara real-time, baik mode auto ataupun dengan cara manual.

Mode auto bakal mengabarkan denyut setiap 5 menit, sedangkan pengaturan manual, kami bisa mengukurnya kapan pun. Tidak membutuhkan waktu yang lama untuk mengukurnya dengan cara manual, hanya butuh kurang lebih 10 detik saja hasil telah timbul pada layar realme Band. Jadi, smartband mengabarkannya dengan cara real-time.

Sistem kerjanya, realme mekegunaaankan cahaya dari Band untuk mencapai kulit, dan kemudian cahaya yang dipantulkan tersebut diterima melewati sensor Band. Hingga akhirnya, detak jantung bisa dihitung melewati sistem. Nantinya, pemakai juga memperoleh fitur Pengingat (Reminder) kepada rasio detak jantung rendah dan tinggi dalam pembaruan OTA.

Sleep Quality Monitor

Selain mempunyai pelacak denyut jantung, realme Band juga mengungguli fitur Sleep Quality Monitor. Dalam pemakaianya, fitur ini sanggup menganalisis dan mengabarkan nilai tidur. Ya, Sangat cerdas sekaligus menolong mengukur tingkat kesehatan kita, khususnya yang terbukti berpersoalan dalam tidur atau Insomnia. Sleep Quality Monitor bisa bekerja berkah Sensor detak jantung optik PPG yang tersemat pada realme Band.

Idle Alert

Pemakaian realme Band terbukti tepat bagi anda yang ingin nasib sehat. Smartband ini bakal mengingatkan kami untuk sekedar bergerak atau berlangsung-jalan ketika telah lama duduk. Terlebih lagi, fitur Idle Alert juga menolong mengingatkan kami untuk minum air dengan cara teratur, supaya tetap terhidrasi dan sehat.

Sports Tracker

Layaknya smartband pada umumnya, realme Band juga mendukung mode olahraga. Terdapat 9 mode olahraga dalam software realme Link, tergolong jalan kaki, lari, dan yoga. Sayangnya, dari 9 hanya 4 saja yang bisa disimpan pada realme Band.

Jadi, butuh dipilih dengan baik tipe olahraga apa yang ingin disimpan pada smartband melewati software realme Link tadi.Disisi lain, realme Band sangat layak dalam menemani kami berolahraga, lantaran bakal mengirimkan notifikasi apabila terdeteksi adanya detak jantung berlebih saat berolahraga.

Ketahanan Air level IP68

Terbaru, tetapi tidak kalah penting merupakan fitur ketahanan air IP68. Level ketahanan air itu bisa melindungi perangkat dari kotoran, debu, pasir, dan air.

Dengan kata lain IP68 pada realme Band bisa mencegah benda-benda eksternal semacam debu masuk ke dalam komponen dan memastikan bahwa tidak ada kerusakan yang dikarenakan oleh perendaman, tetapi tidak dianjurkan dengan sengaja memasukannya ke dalam air.

Kesimpulan

realme Band bisa dikatakan baru di pasar gelang pintar yang telah ada, tetapi mengingat waktu peluncurannya di bulan Ramadan dan fitur hebat yang ditawarkan semacam sensor detak jantung real-time, pemantau nilai tidur dan peringatan untuk minum dan bergerak, rasanya relame Band tepat untuk menjadi pendamping Kamu untuk tetap menjaga kebugaran. Kegunaaanonal dan bergaya tetapi tetap kaya bakal fitur penting dari suatu  gelang pintar.

Read More

Review, Harga & Spesifikasi Mobil BMW 3 Series Touring

Harga BMW 3 Series Touring dan Spesifikasi – Di tahun 2020 ini, BMW membikin sejarah di pasaran mobil Indonesia. Seusai sebelumnya sukses dengan produk New BMW M5 Edition 35 Years, hari ini untuk pertama kalinya BMW meluncurkan mobil dengan seri touring.

Mobil yang tergolong dalam jenis mobil SUV ini adalah BMW 3 Series Touring. Mobil dengan tampilan gagah dan tangguh khas SUV ini diluncurkan pada tanggal 17 April 2020.

Peluncuran BMW 3 Series Touring pastinya menjadi ancaman bagi pesaing-pesaingnya. Apalagi mobil ini hadir dengan berbagai varian, diantaranya SE, Sport, dan M Sport.

Mobil yang pertama kali dijual di Jerman ini dilengkapi berbagai perubahan dengan cara tampilan maupun manfaatonalitas daripada edisi sebelumnya. Dengan cara nyata saja, dimensi dari BMW 3 Series Touring terkesan lebih besar dari mobil pendahulunya.

Lalu sebetulnya apa saja sih fitur – fitur BMW 3 Series Touring yang canggih dan tidak sama dari edisi sebelumnya ini? Untuk itu, Mas Sena mengundang kawan – kawan menjelaskan spesifikasi dan harga BMW 3 Series Touring bersama – sama.

Mobil SUV yang tangguh dan gagah baik tampilan maupun mesin, dan dilengkapi dengan fitur canggih yang siap menggebrak pasaran SUV di Indonesia.

BMW 3 Series Touring

Harga BMW 3 Series Touring dan Spesifikasi – Di tahun 2020 ini, BMW membikin sejarah di pasaran mobil Indonesia. Seusai sebelumnya sukses dengan produk New BMW M5 Edition 35 Years, hari ini untuk pertama kalinya BMW meluncurkan mobil dengan seri touring.

Mobil yang tergolong dalam jenis mobil SUV ini adalah BMW 3 Series Touring. Mobil dengan tampilan gagah dan tangguh khas SUV ini diluncurkan pada tanggal 17 April 2020.

Peluncuran BMW 3 Series Touring pastinya menjadi ancaman bagi pesaing-pesaingnya. Apalagi mobil ini hadir dengan berbagai varian, diantaranya SE, Sport, dan M Sport.

Mobil yang pertama kali dijual di Jerman ini dilengkapi berbagai perubahan dengan cara tampilan maupun manfaatonalitas daripada edisi sebelumnya. Dengan cara nyata saja, dimensi dari BMW 3 Series Touring terkesan lebih besar dari mobil pendahulunya.

Lalu sebetulnya apa saja sih fitur – fitur BMW 3 Series Touring yang canggih dan tidak sama dari edisi sebelumnya ini? Untuk itu, Mas Sena mengundang kawan – kawan menjelaskan spesifikasi dan harga BMW 3 Series Touring bersama – sama.

Review BMW 3 Series Touring

Eksterior BMW 3 Series Touring

Mobil BMW 3 Series Touring

Mas Sena bakal mulai menjelaskan spesifikasi BMW 3 Series Touring dilihat dari tahap yang terkesan dari luar. Ya, benar kami bakal menjelaskan segi eksterior terlebih dahulu.

Mobil SUV yang diproduksi oleh salah satu perusahaan otomotif di Jerman ini hadir dengan tampilan khas Eropa, jadi terkesan garang dan tangguh.

Menonton dari dimensi mobil yang terkesan lebih besar dari edisi sebelumnya, BMW 3 Series Touring mempunyai panjang 4.709 mm, lebar 1.827 mm, dan tinggi 1.470 mm.

Jarak sumbu roda yang dimiliki mobil ini sepanjang 2.851 mm dengan berat kosong 1.565 kg. Sayangnya, info tentang ground clearance dari mobil ini tetap belum ada.

Akan namun, sebab mobil ini hadir dalam seri touring, ground clearance dari mobil ini pastinya tinggi.

Kenampakan dari depan BMW 3 Series Touring ini terus terkesan garang dengan adanya kidney grille yang adalah ciri khas dari BMW yang lebih meyatu dengan ukuran lebih besar.

Bumper yang disematkan juga sudah mengalami penyempurnaan dengan detail yang lebih modern.

Tampilan yang terus modern dari bumper ini dibuktikan dengan lekukan – lekukan tajam yang membikin mobil terkesan agresif.

Bagian depan ini terus terkesan garang dengan disematkannya headlamp yang sudah memakai lampu LED berupa BMW Laserlight.

Headlamp yang terpasang di mobil BMW 3 Series Touring dipadukan dengan LED foglamps yang melengkapi pencahayaan mobil ini di tahap depan.

Dilihat dari segi samping, terus tampak perbedaan dimensi BMW 3 Series Touring dengan edisi sebelumnya. Perbedaan tersebut bisa terkesan dari jarak antar sumbu roda, front track, dan rear track yang lebih panjang.

Secara tampilan, tahap samping dari mobil ini tidak kalah menawan dibandingkan tahap depan. Faktor ini dikarenakan disematkannya garis body yang terkesan dari bumper depan sampai lampu belakang.

Berlangsung lebih ke belakang lagi, di segi belakang BMW 3 Series Touring tidak kalah garang dari tahap – tahap di depannya. Adanya overfender dan twin-pipe exhaust system di tahap ini mengisyaratkan ketangguhan bakal mobil ini.

Secara tampilan, tahap belakang BMW 3 Series Touring terkesan hebat dengan adanya Hoffmeister Kink di kaca belakang yang adalah ciri khas dari mobil BMW. Kaca belakang ini sendiri lebih besar 20 mm dibandingkan dengan pendahulunya.

Mobil yang terbukti dirakit untuk touring ini pastinya dilengkapi fasiltias yang mendukung. Salah satunya adanya roof tail di tahap atas dari mobil ini.

Pastinya dengan adanya roof tail ini dipakai sebagai dudukan roofbox yang menolong para pemakai untuk menaruh barang bawaan.

Beralih ke spek BMW 3 Series Touring berikutnya, yaitu velg dan ban. Velg dari BMW 3 Series Touring tidak sama – beda dari setiap varian. Velg 17 inch untuk varian SE, 18 inch untuk varian Sport, dan 19 untuk varian M Sport.

Sedangkan ban yang dipakai oleh mobil ini adalah Pirelli P-Zero dengan ukuran 225/40 R19 yang hadir dengan warna orbit grey matt.

Interior BMW 3 Series Touring

Harga BMW 3 Series Touring

Seusai puas menjamah tahap luar, Mas Sena mengundang menonton spesifikasi BMW 3 Series Touring dari tahap dalamnya, alias segi interior.

Sisi interior dari mobil ini memperkenalkan tampilan yang indah dan luar biasa, dan dilengkapi berbagai fitur yang membikin penumpang menjadi enjoy berada di dalamnya.

Hal yang membikin segi interior mobil BMW ini terasa istimewa adalah dirilisnya BMW Operating System 7.0 dan Intelligent Personal Assistant.

Dimulai dari tahap dashboard, BMW 3 Series Touring dilengkapi dengan adanya fitur hiburan berupa layar sentuh. Layar sentuh dari setiap varian tidak sama, yaitu 9 inch untuk varian SE dan 10 inch untuk varian Sport dan M Sport.

Pengemudi BMW 3 Series Touring dilengkapi dengan sistem kemudi power steering dan dimanjakan dengan adanya iDrive Controller, gesture control, kontrol suara, dan tombol roda kemudi.

Fitur yang membikin BMW 3 Series Touring terasa istimewa adalah adanya BMW Live Cockpit Professional yang bisa dijadikan co-driver dengan merespon ucapan ‘Hey BMW’ dan menanggapi perintah suara yang diberbagi.

Fitur hiburan lain yang ditawarkan mobil ini dengan adanya Apple CarPlay dan sistem suara surround Harman Kardon.

Mobil BMW ini menyediakan 5 kursi penumpang berbahan kulit Nappa yang dilengkapi dengan bagasi yang luas di belakangnya. Penumpang bakal merasa lapang di dalam mobil ini dengan adanya panoramic glass roff.

Sedangkan, bagasi mobil ini sanggup mengangkut barang bawaan dengan kapasitas 500 liter. Bakal namun, jika kami melipat tiga kursi tahap tengah, kapasitas bagasi bakal menjadi 1.510 liter.

Selain itu, spek BMW 3 Series Touring tahap interior ini juga dilengkapi sistem pendingin udara 3-zona otomatis yang membikin penumpang terus enjoy.

Keamanan & Keenjoyan BMW 3 Series Touring

Spesifikasi BMW 3 Series Touring

Seusai puas mengulik spesifikasi BMW 3 Series Touring dari segi interior dan eksterior. Mas Sena bakal mengundang kawan – kawan menonton fitur keamanan dan keenjoyan yang ditawarkan mobil ini.

BMW 3 Series Touring dilengkapi dengan suspensi yang unggul, yaitu Double-joint spring-strut axle untuk suspensi depan dan Fixe-link axle untuk suspense belakang.

Dengan adanya kedua suspensi tersebut pastinya mendukung mobil ini dipakai untuk touring, sebab bakal memberbagi rasa enjoy ketika melalui jalanan yang tidak rata.

Selain itu, adanya rem depan berupa M-Sport bakes 4-piston calipers dan rem belakang berupa 2-piston calipers membikin rasa aman ketika melalui jalanan di alam yang berkelak kelok.

Kedua rem yang ditawarkan BMW 3 Series Touring dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dan EBD, jadi mengurangi goncangan ketika mobil dihentikan alias ditidak lebihi kecepatannya.

Bagian depan dan samping di dalam mobil ini dilengkapi dengan adanya airbag untuk mengurangi risiko benturan penumpang di dalamnya ketika terjadi faktor – faktor yang tidak diharapkan.

Sedangkan, fitur keamanan lain yang ada dalam BMW 3 Series Touring berupa Vehicle Stability Control System, Child Safety Locks, Engine Check Warning, dan Crash Sensor.

Beralih ke spek BMW 3 Series Touring segi keenjoyannya, dimana mobil ini dilengkapi fitur Comfort Access 2.0 yang bisa meperbuat buka tutup pintu bagasi otomatis saat pengemudi mendekati dan menjauhi mobil.

Mesin BMW 3 Series Touring

Spek BMW 3 Series Touring

Selanjutnya, Mas Sena bakal mengundang kawan – kawan menonton spesifikasi BMW 3 Series Touring dari tahap dapur pacunya.

BMW 3 Series Touring dilengkapi dengan mesin berukuran 1.998 cc dengan jenis BMW B48B20 Inline-4 Turbocharged. Mesin ini terdiri atas 4 silinder.

Sedangkan, untuk tenaga yang sanggup dihasilkan mobil ini mencapai 184 hp dengan torsi maksimal mencapai 300 nm.

BMW 3 Series Touring memakai sistem transmisi otomatis dengan 8 kecepatan. Percepatan yang sanggup ditempuh mobil ini adalah 0 – 100 kpj dalam waktu 7.5 detik.

Sedangkan konsumsi bahan bakar dari mobil ini adalah 14.9km/l Ketika dikendarai sesuai dengan percepatan di atas.

Selain itu, di setiap varian mobil ini baik SE, Sport, maupun M Sport bisa dibagi lagi menjadi enam varian. Faktor ini dikarenakan spek BMW 3 Series Touring terdapat dalam bahan bakar bensin maupun diesel.

Sayangnya, untuk kapasitas bahan bakar dari mobil ini Mas Sena belum memperoleh informasinya.

Read More

Driving Impression Mazda CX-30 Di Mazda Media Drive 2020

Mengawali awal tahun 2020, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku APM Mazda di Indonesia sudah meluncurkan varian new dari kendaraan generasi ketujuhnya, yaitu Mazda CX-30 selaku versi SUV dari Mazda 3. Mobil ini memperoleh sambutan yang sangat baik di pasar Indonesia. Serta di peluang hari ini, tim Redaksi AutonetMagz bersama tim Mazda Indonesia berpartisipasi di agenda Media Drive 2020 bersama The New CX-30 menuju Ranca Bali Glamping Lakeside di Ciwidey, Bandung. Bagaimana pengalamannya? stay tuned di postingan ini!

Hari 1 : Libas Perkotaan & Tol

Perjalanan media drive hari ini dimulai dari dealer Eurokars Mazda di daerah Simprug dengan partisipan setidak sedikit 10 media yang mengendarai 5 mobil Mazda CX-30 terakhir dalam beberapa kombinasi warna. Tim AutonetMagz sendiri memperoleh giliran untuk mengendarai mobil berwarna hitam. Dengan dilepas oleh Head of Marketing and Sales Mazda, Erik Pascanugraha, kami dilepas untuk mengawali perjalanan ini. Rute yang ditempuh dimulai dari Simprug menuju ke arah Semanggi untuk masuk ke tol dalam kota sambil melalui jalan Sinabung serta Pakubuwono.

Di tengah kepadatan jalan di simpang Semanggi, terasa sekali bahwa dimensi CX-30 sebesar hampir 4.4 meter tidaklah menyulitkan untuk diajak bermanuver di tengah kemacetan. Seusai itu masuklah kami ke tol dalam kota, hingga hinggalah kami di pintu masuk elevated tol di Cikunir, dimana jujur, kami penasaran kemampuan suspensi dari si CX-30 melalui sambungan – sambungan serta bumpy road dari elevated tol ini. Nah, nyatanya seusai menempuh elevated tol dengan kecepatan di kurang lebih 60 hingga 100 km/jam, bantingan suspensi mobil ini sanggup meredam dengan baik jalanan bergelombang dari elevated road ini.

Suspensi dari Mazda CX-30 ini cenderung kaku, tapi dengan stroke yang lumayan panjang serta rebound rate yang agak lambat. Pengemudi maupun penumpang di dalam mobil tak terpental-pental, sebab body mobil bisa mengkompensasi guncangan dengan baik. Di lintasan tol menuju Bandung, kami juga mendapat peluang untuk mencoba MRCC (Mazda Radar Cruise Control) yang bisa mengatur laju mobil di jalan tol yang konstan dengan 2 parameter yang bisa diatur, yaitu kecepatan yang diharapkan alias jarak kepada mobil di depan kita. Hasilnya, pengalaman berkendara yang lebih rileks, sebab mobil bakal menyesuaikan kecepatan alias jarak dengan cara otomatis sesuai dengan setelan yang kami mau.

Hanya saja, untuk kegunaaan jarak, apabila ada mobil menyalip di depan kita, MRCC cenderung bakal meperbuat emergency brake yang lumayan mengagetkan, sehingga kembali lagi, tetap waspada dalam memakai fitur ini. Perjalanan di hari pertama ini beres di Glamping Lakeside Ranca Bali, Ciwidey, Bandung, dimana seluruh peserta serta tim Mazda bakal beristirahat untuk melanjutkan perjalanan menuju Jakarta keesokan harinya.

Hari 2 : Nikung Pakai CX-30

Di hari kedua, datang juga peluang untuk mengeksplorasi handling si CX-30, sebab perjalanan kembali ke Jakarta melalui jalan berkelok-kelok di daerah Ciwidey benar-benar adalah habitat alamiah untuk Mazda CX-30. Kami mencoba melibas kelok demi kelok dengan kecepatan yang lumayan tinggi, serta CX-30 tetap bisa megikuti ritme, bahkan kami coba memaksa mobil supaya tetap di jalur tahap dalam kelokan, serta mobil ini lebih dari sanggup dengan tetap menjaga keseimbangan chassisnya,

Terbukti teknologi G-Vectoring control+ yang diterapkan di mobil-mobil generasi ke 7 dari Mazda ini ditambah chassis yang kaku serta set-up suspensi yang pas sanggup membikin CX-30 terasa lincah serta direct. Tentunya, bagi pengendara yang menikmati mengemudikan suatu  kendaraan, Mazda CX-30 bisa membikin kami tersenyum dengan karakteristiknya. Perjalanan dilanjutkan melalui tol Cipularang serta masuk kembali ke elevated tol menuju ke Jakarta, dimana kami tetap bisa mengembangkan kecepatan hingga 100 km/jam dalam kondisi hujan serta mobil tetap terasa dalam kontrol kita.

Ditambah kekedapan kabin yang amat baik. sebab tetesan air hujan mayoritas terdengar dari tahap kaca saja, sedangkan dari tahap atap, suara hujan teredam dengan amat baik. Tak terasa akhirnya perjalanan hingga juga ke titik akhir di Djournal House di daerah Senopati yang padat dimana kami pernah menonton konsumsi bahan bakar di layar MID yang menunjukkan average FC sebesar 10.3 L/Km. Untuk ukuran suatu  mesin 2000 cc serta menempuh perjalanan sejauh hampir 400 km, serta tak ada Eco Driving, capaian ini benar-benar baik. Umumnya mesin 2000 cc hanya bisa mencapai FC kurang lebih 1:8-1:9 L/km dalam rute kombinasi semacam ini.

Kesimpulan

Jadi seusai mencoba CX-30 sejauh hampir 400 Km, apa kesimpulannya? Sama semacam Mazda 3 yang menjadi basisnya, akomodasi khususnya di baris kedua biarpun mempunyai head room yang lebih baik, tapi keseluruhannya terasa ‘cukup saja’ ditambah kemampuan mesin 2000 cc nya yang meskipun mempunyai efisiensi bahan bakar yang amat baik berkontribusi ke kemampuan percepatan yang biasa saja.

Tetapi semacam halnya mobil-mobil generasi ke 7 terakhir dari Mazda, Mazda CX-30 memperkenalkan paket yang terasa lebih Premium, fitur-fitur keenjoyan serta keselamatan modern tetap disematkan serta berkegunaaan di dalam perjalanan jauh, kekedapan kabin yang amat baik untuk kelasnya, ditambah karakter pengendaraan dari mobil sendiri yang ‘Fun‘ serta direct, yang tentu bisa membikin para pengendara enthusiast tersenyum ketika mengendarainya.

Read More

Review OPPO A92: Smartphone Kelas Menengah yang Keren

Untuk menggantikan A9 2020, OPPO meluncurkan A92. Sebelumnya, OPPO juga telah memasarkan A91 yang ditenagai chipset Mediatek. Saat ini timbul saudara A91 dalam varian chipset Qualcomm Snapdragon 665, yang dipakai OPPO A9 2020.

Selain perbedaan chipset, ada berbagai perbedaan mendasar antara OPPO A91 dan OPPO A92. Apabila OPPO A91 telah memakai layar AMOLED, A92 memakai layar NEO dengan resolusi Full HD+. Sensor sidik jari yang dipakai juga tak sama. A92 memakai sensor sidik jari di segi kanan, menyatu dengan tombol power, sementara sensor sidik jari A91 ada di layar.

Tampilan OPPO A92

Satu perbedaan lain yang kentara merupakan posisi kamera depan. Apabila OPPO A91 menganut tampilan dew-drop alias poni minimalis di tengah, A92 mengadpilihan konsep tampilan punch-hole camera di segi kiri atas layar.

Penempatan kamera depan di ujung layar membikinnya sejajar dengan penunjuk waktu dan informasi lain. Jadi Kamu tak bakal merasa terganggu saat menavigasi menu alias memakai beragam software. OPPO menyediakan fasilitas untuk mengatur apakah celah kamera depan ini ingin disembunyikan alias ditampilkan pada berbagai software.

Perbedaan lain terletak di tahap belakang, tepatnya di tahap kamera. OPPO A92 hadir dengan modul kamera yang lebih lapang. Tidak hanya itu, dengan cara garis besar tak ada yang baru dari tampilan OPPO A92. Ini juga berarti tampilan OPPO A92 enjoy saat di genggaman tangan, tergolong saat dioperasikan dengan satu tangan.

Nilai layar dan Fitur OPPO A92

Respons sensor sidik jarinya di samping juga keren, mesikipun belum sebaik sensor sidik jari konvensional yang biasa ditempatkan di tahap belakang handphone. Salah satu penyebabnya merupakan bidang sensor yang pipih jadi jari wajib pas menutup sensor untuk akurasi lebih baik. Pemakai juga butuh lebih memperhatikan saat mendaftarkan sidik jari supaya kinerja sensor sidik jari lebih seksama.

Nilai tampilan layar OPPO A92 tergolong baik, mesikipun tetap di bawah layar AMOLED OPPO A91 dari segi tingkat kecerahan dan saturasi warna. Kamu bisa mengatur suhu warna apabila ingin layar terkesan lebih hangat (cenderung kekuningan) alias lebih adem (cenderung lebih biru). Di pengaturan tampilan ini, Kamu juga bisa mengaktifkan Dark Mode. Berkegunaaan bagi pemakai yang tak jarang memakai handphone di malam hari dengan pencahayaan minimal.

Kemampuan OPPO A92

Dari segi spesifikasi chipset, OPPO A92 identik dengan OPPO A9 2020. Handphone ini tetap memakai chipset Qualcomm Snapdragon 665 dan RAM 8GB. Mesikipun memakai chipset keluaran tahun lalu, OPPO A92 tetap punya kemampuan yang bisa diandalkan sebagian besar pemakai.

Bermain game bisa diperbuat dengan gegas, mesikipun ada berbagai game wajib dijalankan dengan setting rendah dan menengah demi kelancaran permainan. Game terkenal semacam FreeFire, PUBG Mobile, COD Mobile, Asphalt 9, dan game lainnya bakal bisa ditampilkan dengan apik oleh OPPO A92. Visual game yang disaapabilan juga oke, berkah resolusi layar yang telah Full HD+.

Yang luar biasa, daya tahan baterainya tetap baik. Pengujian dengan PCMark mencatatkan angka di atas 15 jam dalam kondisi terhubung ke Wi-Fi, bukan ke jaringan selular. Dalam prakteknya, dengan pemakaian gambar-gambar dan streaming YouTube lumayan tak jarang, browsing dan jalan masuk sosial media sesekali, OPPO A92 bisa bersi kukuh kurang lebih 13 – 15 jam. Mengisi ulang baterainya juga bisa diperbuat lumayan gegas, kurang lebih 90 menit.

Ultra Night Mode 2.0

Mesikipun tampilannya tak sama, konfigurasi kamera OPPO A92 lumayan mirip semacam OPPO A9 2020. Untuk kamera utama, OPPO A92 tetap mempercayakan kamera dengan sensor ISOCell 48 megapixel dan lensa lebar berdiafragma f/1.79, kamera ultra lebar 8 megapixel dengan aspek pandang lensa 119°, kamera 2 megapixel untuk mengukur kedalaman, dan kamera 2 megapixel monokrom.

Review OPPO A92: Device Kelas Menengah yang Mempercayakan Gambar Malam Hari 3 harga oppo, oppo, oppo a92, review oppo, spesifikasi oppo

Kemampuan merekam gambar di malam hari menjadi harapan OPPO A92. Dipadukan dengan Ultra Night Mode versi 2, hasil gambar OPPO A92 di malam hari lebih baik dibandingkan OPPO A9 2020. Semacam ditunjukkan hasil gambar berikut ini yang tak melewati proses penyuntingan sama sekali.

Perbedaan hasil gambar malam hari antara mode Auto dan Night Mode amat kentara. Tidak hanya menaikkan ISO, kamera bakal menggabungkan berbagai gambar menjadi satu gambar malam hari dengan dynamic range yang lebih luas. Tahap yang gelap bakal terkesan lebih terang, dengan tahap yang terang tetap terjaga exposure-nya. Berkah algoritme Night Mode, hasil gambar juga terkesan lebih tajam apabila dicermati dalam ukuran sebetulnya.

Yang luar biasa, Night Mode pada OPPO A92 ini tak merekam gambar dalam resolusi 12 megapixel, tapi 8 megapixel. Perubahan ini berjalan otomatis dan tak bisa diatur oleh pemakai. Jangkauan lensanya juga berubah, lebih sempit alias lebih close-up dibandingkan hasil gambar pada mode Auto. Berikut perbandingan hasil gambar malam hari dengan mode Auto dan Night Mode. Semua hasil gambar langsung dari OPPO A92, tanpa melewati proses penyuntingan.

Butuh diingat, diperlukan waktu berbagai detik untuk menghasilkan gambar Night Mode yang paripurna. Jadi pastikan tangan Kamu tetap stabil dan tak bergerak sebelum OPPO A92 berakhir memroses gambar Night Mode. Salah satu peningkatan yang dibawa Ultra Night Mode 2.0 merupakan kemampuannya untuk memotret di kondisi sangat gelap. Saat dicoba, hasilnya lumayan baik. Terbukti terkesan tak lebih tajam, tapi setidaknya hasil gambar tetap pantas untuk diberikan sebatas media sosial alias Whatsapp. Berikut hasil gambar dengan Night Mode di kondisi sangat gelap.

Nilai Kamera OPPO A92

Untuk memotret di kondisi cahaya ideal, semacam di luar ruangan di siang hari alias di dalam ruangan dengan pencahayaan yang baik, kamera OPPO A92 bisa diandalkan. Hasil gambar tetap mengangkat ciri khas kamera OPPO keluaran terakhir; saturasi tinggi dengan warna-warna matang, dibarengi ketajaman dan detil yang baik.

Berikut hasil gambar kamera OPPO A92 di kondisi cahaya ideal, tanpa penyuntingan.

Review OPPO A92: Device Kelas Menengah yang Mempercayakan Gambar Malam Hari 4 harga oppo, oppo, oppo a92, review oppo, spesifikasi oppo

Beralih ke dalam ruangan, kamera OPPO A92 juga tetap bisa diandalkan. Handphone bisa menentukan fokus dan exposure dengan cepat dan seksama. Berikut hasil gambar OPPO A92 saat memotret di dalam ruangan dengan cahaya cukup.

Satu faktor yang agak disayangkan dari OPPO A92 merupakan hilangnya mode ultra-macro yang digabungkan ke lensa ultra lebar semacam pada OPPO A91. Jarak fokus yang agak jauh membikinnya tak lebih ideal untuk memotret close-up dari jarak amat dekat. Dari pengujian, jarak fokus terdekat ada di kisaran 12cm. Tetapi setidaknya hasil gambar pada jarak fokus yang tepat tergolong baik. Berikut hasil gambar OPPO A92 dari jarak dekat.

Beralih ke kamera ultra lebar. Dengan resolusi 8 megapixel, nilai kamera ultra lebar OPPO A92 tetap di bawah kamera mutlak apalagi apabila memotret di kondisi minim cahaya. Berikut perbandingan Night Mode memakai kamera ultra lebar dan kamera utama.

Night Mode

Dengan aspek pandang yang amat lebar, kamera ultra-wide OPPO A92 bisa memberbagi perspektif hebat untuk berbagai keadaan. Contohnya pada gambar berikut yang ingin memberbagi angan-angan tinggi gedung berbanding setinggi manusia.

Untuk Portrait Mode, efek bokeh lumayan rapi dan tak hanya terbatas pada manusia. Berikut perbandingannya.

Efek bokeh ini tak hanya bisa dicapai dengan kamera belakang saja, tapi juga dengan kamera depan. Hasilnya lumayan oke, mesikipun hanya manjur untuk satu alias dua orang yang berdiri sejajar. Berikut contoh selfie dengan Portrait Mode.

Dari pengujian kami, kamera OPPO A92 sanggup menghasilkan gambar yang baik. Di kondisi terang, peningkatannya tak terlalu drastis apabila dibandingkan dengan OPPO A9 2020. Tetapi untuk gambar malam hari, ada peningkatan yang lumayan kentara.

OPPO A92: Idola baru di kelas 4 jutaan rupiah?

Dengan A92, OPPO ingin mengukuhkan dominasinya di kelas menengah. OPPO A92 juga sekaligus menjadi bukti alangkah OPPO amat mengerti pasar kelas menengah. Racikan OPPO yang menggabungkan SoC yang telah teruji dengan kamera dan layar yang lebih baik, telah sejalan dengan tekad konsumen di segmen ini.

Bagi sebagian besar pemakai yang suka bermain game, kemampuan A92 bakal telah lebih dari memadai. Demikian pula dengan kemampuan kameranya yang meningkat, khususnya di kondisi malam hari. Mulai kali ini, OPPO A92 telah bisa dipesan resmi dengan harga Rp4.199.000. Harga yang mirip semacam A9 2020 yang diluncurkan tahun lalu, tapi sebetulnya lebih terjangkau apabila menonton nilai tukar rupiah kepada dolar Amerika yang jauh lebih tinggi.

Kelebihan OPPO A92

Tampilan ergonomis dan elegan

Layar tajam

Kinerja cepat, memadai untuk sebagian besar pemakai

Hasil gambar tergolong baik di kelasnya, khususnya di kondisi cahaya ideal

Hasil gambar malam hari baik, dengan Ultra Night Mode 2

Nilai kamera depan baik

Daya tahan baterai lama

Pengisian baterai cepat

Ketidak lebihan OPPO A92

Chipset sama semacam versi terdahulu

Jarak fokus terdekat agak jauh

Layar tak lebih terang di setting kecerahan paling atas

Resolusi gambar pada Night Mode menurun, hanya 8 megapixel

Menilik kelebihan dan ketidak lebihannya, OPPO A92 bakal tepat untuk pemakai yang gemar memotret, pencipta konten untuk Instagram dan YouTube, gamer kasual yang tak menuntut setting grafis paling atas, pemakai awam yang tak jarang menjalankan tak sedikit software alias butuh kapasitas penyimpanan lumayan besar, pemakai yang suka nonton video, dan pemakai yang doyan selfie.

Sebaliknya, OPPO A92 bakal tak lebih tepat bagi pemain game yang butuh spesifikasi hardware paling atas dan menuntut nilai grafis paling atas, pemakai yang jarang memotret alias merekam video, dan pemakai yang membutuhkan fitur mendasar untuk komunikasi.

Berikut spesifikasi lengkap OPPO A92 yang resmi beredar di Indonesia.

Menilik kelebihan dan ketidak lebihannya, OPPO A92 bakal tepat untuk pemakai yang gemar memotret, pencipta konten untuk Instagram dan YouTube, gamer kasual yang tak menuntut setting grafis paling atas, pemakai awam yang tak jarang menjalankan tak sedikit software alias butuh kapasitas penyimpanan lumayan besar, pemakai yang suka nonton video, dan pemakai yang doyan selfie.Sebaliknya, OPPO A92 bakal tak lebih tepat bagi pemain game yang butuh spesifikasi hardware paling atas dan menuntut nilai grafis paling atas, pemakai yang jarang memotret alias merekam video, dan pemakai yang membutuhkan fitur mendasar untuk komunikasi. 

Read More

Harga Suzuki XL7 : Review, Spesifikasi, & Gambar Mei 2020

Di tahun 2020 tampaknya Suzuki mempunyai harapan baru di pasaran mobil Indonesia. Faktor ini dikarenakan dengan adanya salah satu produknya yang merai apresiasi Car of The Year dalam agenda Otomotif Award 2020.

Senjata baru PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tersebut adalah Suzuki XL7, salah satu jenis mobil SUV yang diproduksi pabrikan asal Negeri Samurai.

Pastinya apresiasi ini bakal menjadikan pasaran mobil SUV di Indonesia menjadi terus ramai. Faktor ini dikarenakan mobil Suzuki ini baru pertama kal diluncurkan pada 15 Februari 2020 dan langsung mendapat respon positif dari masyarakat.

Suzuki XL7 meluncur di Indonesia dengan dilengkapi fitur spesial yang membedakan dari para pesaing di kelasnya. Fitur tersebut adalah Smart E-Mirror.

Fitur tersebut berupa kamera yang terpasang di tahap depan dari spion tengah dan tahap pintu belakang. Tetapi, fitur ini hanya terdapat di Suzuki XL7 dengan varian Alpha.

Mobil ini dengan cara umum dibedakan mejadi tiga varian utama, yaitu Alpha, Beta, dan Zeta.

Wah, pastinya kawan – kawan menjadi penasaran kan bagaimana spesifikasi dan harga Suzuki XL7 ini? Mari kami ulas bersama kami keunggulan dan ketidak lebihan dari mobil ini.

Mobil SUV yang berasal dari Negeri Jepang yang dilengkapi dengan salah satu fitur istimewa berupa Smart E-Mirror di salah satu variannya.

Suzuki XL7

Harga Suzuki XL7 dan Spesifikasi – Di tahun 2020 tampaknya Suzuki mempunyai harapan baru di pasaran mobil Indonesia. Faktor ini dikarenakan dengan adanya salah satu produknya yang merai apresiasi Car of The Year dalam agenda Otomotif Award 2020.

Senjata baru PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tersebut adalah Suzuki XL7, salah satu jenis mobil SUV yang diproduksi pabrikan asal Negeri Samurai.

Pastinya apresiasi ini bakal menjadikan pasaran mobil SUV di Indonesia menjadi terus ramai. Faktor ini dikarenakan mobil Suzuki ini baru pertama kal diluncurkan pada 15 Februari 2020 dan langsung mendapat respon positif dari masyarakat.

Suzuki XL7 meluncur di Indonesia dengan dilengkapi fitur spesial yang membedakan dari para pesaing di kelasnya. Fitur tersebut adalah Smart E-Mirror.

Fitur tersebut berupa kamera yang terpasang di tahap depan dari spion tengah dan tahap pintu belakang. Tetapi, fitur ini hanya terdapat di Suzuki XL7 dengan varian Alpha.

Mobil ini dengan cara umum dibedakan mejadi tiga varian utama, yaitu Alpha, Beta, dan Zeta.

Wah, pastinya kawan – kawan menjadi penasaran kan bagaimana spesifikasi dan harga Suzuki XL7 ini? Mari kami ulas bersama kami keunggulan dan ketidak lebihan dari mobil ini.

Review Suzuki XL7

Eksterior Suzuki XL7

Mobil Suzuki XL7

Pertama, kami bakal menjelaskan spesifikasi Suzuki XL7 dari segi luarnya alias biasa dikenal dengan segi eksterior.

Mobil ini timbul dengan platform harapan yang sudah tak sedikit dipakai berbagai mobil Suzuki, yaitu platform HEARTECT.

Menonton segi dimensi, Suzuki XL7 mempunyai panjang 4.450 mm, lebar 1.775 mm, dan tinggi 1.710 mm, dan dengan jarak sumbu roda 2.740 mm.

Mobil SUV terus tangguh ketika dikendarai di jalanan tak lebih rata sebab dilengkapi dengan jarak dari tanah yang tinggi. Ground clearance mobil ini mencapai 200 mm.

Dari segi depan, Suzuki XL7 dilengkapi dengan tampilan khas Suzuki yang biasa disebut dengan muscular design. Tampilan ini dicirikan dengan gabungan grille, kap mesin, headlamp dan bumper yang berotot.

Headlamp yang disematkan dalam mobil Suzuki ini berupa lampu LED yang sudah dilengkapi dengan fitur auto on.

Fitur auto on bisa bekerja ketika kami mengaktifkan opsi AUTO dalam saklar, jadi bakal otomatis menyala ketika sensor mendeteksi gelap.

Headlamp mobil ini ditampilan menyatu dengan bentuk grille heksagonal berwarna hitam yang dipadukan dengan adanya aksen krom di tahap tengah grille.

Sayangnya, lampu kabut yang dipakai Suzuki XL7 belum memakai lampu LED, tetapi tetap berupa halogen.

Sisi depan mobil ini menjadi lebih gagah dengan adanya gabungan kelir two cone color dan posisi kap mesin yang lebih tinggi. Dan dengan adanya skid plate di bawah bumper.

Beralih ke tahap samping dari mobil Suzuki ini. Segi samping mobil ini tampaknya membikinnya menjadi terus gagah. Faktor ini dibuktikan dengan disematkan overfender hitam di tahap depan dan belakang.

Tampilan ban dan velg dari Suzuki XL7 meningkatkan menawakan kenampakan segi samping mobil ini.  Dimana mobil ini memakai ban DUNLOP berkapasitas 195/60 R16 yang dipadukan velg Alloy berkapasitas 16 inci.

Beralih ke tahap belakang, Suzuki XL7 dengan varian Alpha dilengkapi dengan berbagai aksesoris eksterior yang artistik, diantaranya rear upper spoiler, door visor, door sill guard, dan adanya emblem Alpha.

Selain itu, tahap belakang ini dilengkapi dengan mata kucing yang menunjang visibilitas mobil saat malam hari. Adanya mata kucing ini dipadukan dengan lampu belakang mobil berjenis LED.

Spek Suzuki XL7 ini tampaknya terus menegaskan bahwa mobil ini adalah mobil SUV yang tangguh dan gagah. Faktor ini dilengkapi dengan adanya cladding di tahap bawah bumper yang terkesan sangat.

Selain itu, mobil Suzuki ini dinbekali fitur khas mobil SUV, yaitu adanya roof rail. Fitur ini berkegunaaan untuk tempat meletakkan roof box.

Interior Suzuki XL7

Harga Suzuki XL7

Beralih ke tahap dalam mobil ini, kami bakal mengundang mengulik spesifikasi Suzuki XL7 dari segi interiornya.

Suzuki XL7 bisa memuat 7 kursi penumpang yang dibangun enjoy dengan tampilan interior berwarna hitam dengan cara keseluruhan, jadi mencirikan kesan garang.

Sisi interior tahap depan dari mobil ini terkesan elegan dengan adanya dashboard yang berwarna hitam yang dipadukan dengan ornamen – ornamen di tahap tengah.

Ornamen – ornamen tersebut dipasang dengan motif serat karbon yang membikin tampilannya terkesan sporty.

Sisi tengah dashboard Suzuki XL7 disematkan layar sentuh berkapasitas 8 inci yang bisa dipakai sebagai pusat infotainment yang dilengkapi dengan koneksi gadget yang lebih tak sedikit.

Beralih ke tahap kemudi dari mobil Suzuki ini. Tampilan setir kemudi yang dipakai adalah tampilan setir khas mobil mewah, yaitu setir flat bottom.

Setir kemudi yang canggih tersebut terus terkesan artistik dan lembut dengan dibalut dengan kulit, jadi pengemudi menjadi enjoy dalam memakainya.

Setir kemudi Suzuki XL7 ini juga bisa diperbuat pengaturan ketinggiannya, dengan mengatur naik turunnya.

Selain itu, setir kemudi ini dilengkapi dengan adanya tombol – tombol yang mempermudah pengemudi dalam mengoperasikan mobil ini. Tombol yang ada dalam setir kemudi ini berupa tombol pengatur audio dan tombol pengatur bluetooth gadget.

Pengemudi terus dibangun enjoy dengan adanya fitur height adjuster yang disematkan dalam kursinya. Belum lagi, semua kursi Suzuki XL7 memakai bahan kombinasi kulit sintetis dan fabric.

Dengan bahan kursi tersebut, pastinya jok bakal terasa lembut dan empuk yang memberbagi rasa enjoy bagi pengumpang.

Kursi baris kedua mobil ini didukung dengan tampilan legroom dan headroom yang longgar, yang menjamin rasa aman dan enjoy penumpang.

Sedangkan kursi baris ketiga Suzuki XL7 juga sudah dilengkapi dengan fitur yang memanjakan penumpang, yaitu adanya seatbelt 3 titik dan cup holder.

Spek Suzuki XL7 sektor interior ini dilengkapi dengan adanya kompartemen tamabahan di tahap bawah bagasi. Jadi penumpang bisa memisahkan barang khusus yang tak mungkin menjadi satu di bagasi, misal payung dan sepatu yang basah.

Fitur istimewa yang menonjol dari mobil Suzuki ini adalah Smart E-mirror. Fitur ini bisa menjadikan spion tengah mobil menjadi dashcam dengan memori sampai 32 GB dan bisa diupgrade sampai 64 GB.

Selain itu, fitur tersebut bisa dipakai untuk merekam perjalanan, kamera parkir, dan menolong visibiltas kendaraan saat hujan. Hanya saja, fitur Smart E-Mirror ini baru disematkan dalam mobil varian Alpha.

Keamanan & Keenjoyan Suzuki XL7

Spesifikasi Suzuki XL7

Berikutnya, kami berpindah menjelaskan spesifikasi Suzuki XL7 dari segi keenjoy dan keamanan.

Mobil Suzuki ini dilengkapi dengan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang Torsion Beam. Kedua suspensi ini bisa memberbagi keenjoyan penumpang ketika mobil dikendarai di jalanan yang tak rata.

Sedangkan dari segi pengereman, Suzuki XL7 disematkan rem depan berteknologi cakram (disc brake) dan rem belakang berteknologi tromol (drum).

Kedua rem ini didukung dengan sistem pengereman ABS dan EBD. Tetapi, tidak hanya kedua fitur tersebut, khusus untuk varian Alpha dan Beta dilengkapi dengan Electronic Stability Programme (ESP) dan Hill Hold Control (HHC).

Fitur ESP ini berkegunaaan menolong mobil tetap berlangsung sesuai dengan jalur, sedangkan fitur HHC berkhasiat untuk menjaga mobil tak melaju ke belakang saat berlangsung di jalanan menanjak.

Selain itu, Suzuki XL7 sudah dilengkapi dengan keyless entry. Jadi pengemudi hanya dengan mengantongi kuncu dan menekan tombol di gagang pintu, maka mobil bakal membuka dan mengunci mobil.

Tak lupa mobil Suzuki dilengkapi dengan adanya airbag di tahap depan dan samping untuk mengurangi resiko penumpang ketika terjadi faktor – faktor diharapkan saat di jalan.

Selain berbagai sudut keamanan di atas, Suzuki XL7 juga dilengkapi fitur keamanan lain berupa engine check warning, crash sensor, sensor parkir, pengingat sabut pengaman, brake assist, dan child safety locks.

Tidak lupa spek Suzuki XL7 ini juga mengedepankan segi keenjoyan penumpang. Faktor ini dibuktikan dengan adanya fitur – fitur semacam bottle holder untuk menaruh minuman, headrest kursi belakang, power window belakang dan depan, AC digital, dan on board computer.

Penumpang bakal terus enjoy di dalam mobil ini dengan disematkannya fitur hiburan. Fitur hiburan ini terdapat dalam layar sentuh 8 inci yang bisa memutar musik dari MP3, Aux-In, USB, dan Bluetooth.

Fitur hiburan tersebut dilengkapi dengan adanya empat buah speaker dan dua buah tweeter.

Mesin Suzuki XL7

Spek Suzuki XL7

Beralih ke salah satu spesifikasi Suzuki XL7 yang tak kalah penting, yaitu tahap dapur pacu. Dimana mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC.

Kapasitas mesin tersebut mencapai 1.462 cc yang mempunyai empat jumlah silinder.

Mesin Suzuki XL7 tersebut bisa menghasilkan tenaga maksimal mencapai 103.7 hp pada 6.000 rpm, sedangkan torsi maksimal mencapai 138 nm pada 4.400 rpm.

Mobil Suzuki ini memakai jenis transmisi manual dan otomatis. Untuk jenis manual mencapai 5 kecepatan, sedangkan untuk jenis otomatis mencapai 4 kecepatan.

Selain itu, spek Suzuki XL7 dari tahap mesin yang butuh diperhatikan adalah tentang bahan bakar. Mobil ini memakai bahan bakar bensin dengan kapasitas tangki mencapai 45 liter.

Read More

Harga Triumph Rocket 3 : Review, Spesifikasi, & Gambar April 2020

Hadirnya moge kelas premium yang bernama Triumph Rocket 3 tampaknya terbukti sebuahbentuk realisasi pabrik otomotif yang berasal dari Inggris tersebut dalam menjajaki pasar otomotif Indonesia.

Butuh diketahui bahwa motor gagah bertipe cruiser tersebut adalah varian terakhir dari Triumph Rocket Series yang telah dijual dengan cara global sejak tahun 2014 tersebut di mana beritanya Triumph Rocket 3 ini bakal dibanderol dengan harga yang sangat tinggi.

Di mana, motor cruiser yang juga dijual di Tanah Air tersebut bakal dijual dalam bentuk CBU. Pasti saja, sebuah banderol yang sangat tinggi untuk sekelas motor crusier.

Di segi lain, Triumph Rocket III yang dibawa oleh PT Triumph Motorcycles Indonesia tersebut pun diketahui telah sukses mengangkat 600 unit bersamaan dengan 5 model lain di segmen tidak sama, yakni Modern Classic, Roadster, Super Sport, Adventure, dan Cruiser.

Di samping itu, sesuai dengan harganya, Triumph Rocket 3 pun juga bakal dilengkapi spesifikasi yang sangat mumpuni.

Dibanderol dengan harga yang tinggi, Triumph Rocket 3 sendiri terbukti memperkenalkan berbagai keunggulan tersendiri yang dipastikan bakal membikinnya mempunyai daya tari tersendiri.

Sebut saja dari segi tampilan di mana pabrikan otomotif asal Negeri Britania Raya tersebut telah mengusung gaya tampilan motor cruiser yang berukuran besar gagah bak motor Harley Davidson. Jadi bakal memberbagi kesan yang kuat nan dinamis.

Sementara itu di segi lain, Triumph Rocket 3 pun juga dipastikan mengangkat sejumlah komponen mesin pacu handal berupa mesin DOHC 3 silinder yang berukuran 2.3 liter. Sehingga, tidak heran apabila power yang disemburkan dari moge cruiser ini sanggup melebihi mobil MPV sekalipun.

Tentu saja, faktor tersebut adalah keunggulan yang lumayan memikat para pecinta moge cruiser bermesin besar.

Bahkan, Triumph Rocket III pun beritanya juga bakal hadir dengan kelengkapan berbagai fitur canggih penunjang keenjoyan sekaligus keselamatan pengendara.

Nah, buat teman-teman yang telah penasaran dengan moge buatan Inggris ini, simak saja ulasan spesifikasi dan harga Triumph Rocket 3 yang bakal Kami uraikan selengkapnya pada penjelasan di bawah ini.

Motor gedhe berkonsep klasik produksi Triumph yang dilengkapi fitur canggih yang dipadukan dengan mesin dan tampilan yang garang

Triumph Rocket 3 F

Harga Triumph Rocket 3 dan Spesifikasi – Hadirnya moge kelas premium yang bernama Triumph Rocket 3 tampaknya terbukti sebuahbentuk realisasi pabrik otomotif yang berasal dari Inggris tersebut dalam menjajaki pasar otomotif Indonesia.

Butuh diketahui bahwa motor gagah bertipe cruiser tersebut adalah varian terakhir dari Triumph Rocket Series yang telah dijual dengan cara global sejak tahun 2014 tersebut di mana beritanya Triumph Rocket 3 ini bakal dibanderol dengan harga yang sangat tinggi.

Di mana, motor cruiser yang juga dijual di Tanah Air tersebut bakal dijual dalam bentuk CBU. Pasti saja, sebuah banderol yang sangat tinggi untuk sekelas motor crusier.

Di segi lain, Triumph Rocket III yang dibawa oleh PT Triumph Motorcycles Indonesia tersebut pun diketahui telah sukses mengangkat 600 unit bersamaan dengan 5 model lain di segmen tidak sama, yakni Modern Classic, Roadster, Super Sport, Adventure, dan Cruiser.

Di samping itu, sesuai dengan harganya, Triumph Rocket 3 pun juga bakal dilengkapi spesifikasi yang sangat mumpuni.

Dibanderol dengan harga yang tinggi, Triumph Rocket 3 sendiri terbukti memperkenalkan berbagai keunggulan tersendiri yang dipastikan bakal membikinnya mempunyai daya tari tersendiri.

Sebut saja dari segi tampilan di mana pabrikan otomotif asal Negeri Britania Raya tersebut telah mengusung gaya tampilan motor cruiser yang berukuran besar gagah bak motor Harley Davidson. Jadi bakal memberbagi kesan yang kuat nan dinamis.

Sementara itu di segi lain, Triumph Rocket 3 pun juga dipastikan mengangkat sejumlah komponen mesin pacu handal berupa mesin DOHC 3 silinder yang berukuran 2.3 liter. Sehingga, tidak heran apabila power yang disemburkan dari moge cruiser ini sanggup melebihi mobil MPV sekalipun.

Tentu saja, faktor tersebut adalah keunggulan yang lumayan memikat para pecinta moge cruiser bermesin besar.

Bahkan, Triumph Rocket III pun beritanya juga bakal hadir dengan kelengkapan berbagai fitur canggih penunjang keenjoyan sekaligus keselamatan pengendara.

Nah, buat teman-teman yang telah penasaran dengan moge buatan Inggris ini, simak saja ulasan spesifikasi dan harga Triumph Rocket 3 yang bakal Kami uraikan selengkapnya pada penjelasan di bawah ini.

Review Triumph Rocket 3

Tampilan Triumph Rocket 3

Spek Triumph Rocket III

Sebagai salah satu varian terakhir, spesifikasi Triumph Rocket 3 di sektor eksteriornya pun tampak lebih modern dan gagah dengan dominasi warna hitam yang dikonsep dengan begitu seimbang.

Di mana, karakter konsep pada tampilannya dibangun begitu elegan tetapi masih memancarkan kesan dinamis yang tinggi.

Selain itu, apabila ditelisik dengan cara lebih detail, tampilan dari Triumph Rocket 3 ini terbukti lumayan luar biasa.

Dari depan saja telah terlihat di mana cruiser gagah ini bakal mengusung dual headlamp yang dipasang terpisah dengan tampilan khas motor klasik. Sehingga, aura kuat khas motor cruiser pun tampak dengan begitu jelas dan terasa.

Kemudian, menginjak pada segi samping Triumph Rocket III, tampak sebuah tangki bahan bakar yang sangat besar yang mana diklaim sanggup menampung bahan bakar hingga 24 liter dengan sedikit lekukan lembut tetapi mempertegas kesan kegagahannya.

Selain itu, dibagian bawah tangki dari Triumph Rocket ini juga dapat dilihat susunan blok mesin yang terlihat tangguh dengan sambungan knalpot berbahan Stainless Steel Chrome dengan 3 saluran dalam satu cabang yang dibangun menjadi dua celah di tahap ujung.

Sementara itu, tidak ketinggalan juga bahwa Triumph Rocket 3 ini pun bakal menempatkan pijakan kaki Roadster di pertengahan posisi kursi depan, jadi pengendara Triumph Rocket  ini sanggup duduk tegak untuk kontrol yang lebih baik.

Terkait dengan jok alias kursi, Triumph sendiri telah melengkapi moge cruiser Triumph Rocket 3 ini dengan posisi jok terpisah antara pengemudi dan penumpang di mana dibagian tengahnya ini dibangun lebih ramping jadi bakal memberbagi posisi riding yang pas dan enjoy.

Sedangkan di tahap belakang dari Triumph Rocket 3 ini pun juga tidak kalah luar biasa. Pasalnya, motor ini bakal mengusung tampilan dibagian belakang ini dengan stoplamp klasik yang dibangun begitu pas dan sebanding jadi aura moge cruiser yang begitu gagah pun tampak begitu elegan.

Dengan begitu maka tidak heran apabila segi eksterior yang diusung spesifikasi Triumph Rocket III tersebut bakal terus memikat hati para pecinta cruiser.

Rangka & Kaki-Kaki Triumph Rocket 3

Spesifikasi Triumph Rocket 3 768x496

Sementara itu di segi lain, guna menunjang keseimbangan dan keenjoyan maka spesifikasi Triumph Rocket 3 pun juga bakal dilengkapi dengan struktur kaki-kaki yang kokoh nan fleksibel.

Di mana, kaitannya dengan kaki-kaki tersebut, Triumph sendiri bakal memakai tipe suspensi handal.

Pasalnya, diketahui jelas bahwa Triumph Rocket 3 bakal mempercayakan dua suspensi kokoh berjenis KYB 43 mm upside down forks, 120 mm travel dibagian depan.

Sedangkan di segi belakang, bakal memakai tipe suspensi KYB black spring twin shocks with 5 position adjustable preload, 105 mm rear wheel travel.

Dengan demikian maka keseimbangan dan keenjoyan dalam berkendara pun bakal terus kian terasa.

Selain itu, Triumph Rocket III tersebut juga bakal dilengkapi roda modern. Di mana, motor ini bakal mempercayakan velg tipe Cast Aluminium Alloy 5 Spoke yang berukuran 17 x 3.5 inci di tahap depan dan 16 x 7.5 inci untuk tahap belakang.

Pada roda depan bakal dibalut ban berukuran 150/80 R17 dan untuk sektor roda belakang bakal terbalut ban berukuran 240 /50 R16.

Tak hingga di situ saja, guna menunjang keselamatan dan kemudahan dalam pengendalian laju kecepatan motor maka Triumph Rocket 3 pun bakal dilengkapi rem Twin 320 mm floating disc, Nissin 4-piston fixed calipers yang tersematkan dibagian depan dan rem Single 316 mm disc, Brembo 2-piston floating caliper untuk tahap belakang.

Bahkan, kedua rem yang dibawa spesifikasi Triumph Rocket III tersebut telah dilengkapi teknologi ABS sistem yang siap menunjang keselamatan dan mencegah terjadinya kecelakaan maupun ban terselip.

Speedometer Triumph Rocket 3

Harga Triumph Rocket 3

Mengacu dari segi eskteriornya yang terbukti dikonsep sangat mewah dan modern tersebut, tidak ketinggalan juga bahwa pada instrumen indikator dari spesifikasi Triumph Rocket 3 pun juga memperoleh sentuhan modern khas motor cruiser.

Hal tersebut pasti juga tidak lepas sebagai salah satu upaya Triumph dalam menerapkan tema motor cruiser buatannya tersebut.

Nah, kaitannya dengan indikator, hari ini Triumph Rocket 3 bakal mengangkat dual indikator yang ditempatkan bersanding kanan-kiri berpanel analog maupun digital.

Untuk segi kanan, bakal menampilkan rpm dalam bentuk analog beserta notifikasi indikator dalam bentuk digital, yakni indikator bahan bakar dan indikator lampu netral.

Sedangkan di segi lain, pada panel indikator di segi kiri yang diusung Triumph Rocket III sendiri bakal menampilkan informasi tentang kecepatan dalam hitungan Mph dalam bentuk analog.

Di mana, tampilan panel digitalnya pun turut hadir dengan menunjukan informasi tentang odometer melewati layar LCD.

Selain itu, pada panel indikator yang dibawa Triumph Rocket 3 ini pun juga bakal menunjukan informasi tentang trip information, jam digital, analog tachometer dan posisi gear.

Dengan demikian maka dengan cara keseluruhan pun dapat kami simpulkan bahwa terbukti instrumen indikator yang dibawa oleh Triumph Rocket 3 ini lumayan ringkas tetapi tampak begitu elegan jadi sanggup memberbagi informasi yang mudah dipahami oleh pengemudinya.

Tentu saja, kecanggihan yang ditawarkan pada segi panel indikator tersebut pun bakal menjadi salah satu sektor yang lumayan ditonjolkan sebagai salah satu keunggulan lain dari spesifikasi Triumph Rocket III tersebut.

Dimensi Triumph Rocket 3

Harga Triumph Rocket III

Seusai kami meraba segi eksterior maupun panel indikatornya maka pada sesi hari ini Kami bakal mengundang teman-teman semua untuk menjelaskan sektor dimensi dari spesifikasi Triumph Rocket 3.

Apabila sekilas kami lihat bentuk bodi alias tampilan eksteriornya yang terlihat besar dan gagah maka butuh diketahui bahwa kesan tidak lepas dari rangka maupun dimensi pembentuknya.

Di mana, dalam faktor ini moge bernama Triumph Rocket 3 sendiri telah mempercayakan rangka Tubular Steel Twin Swipe yang sangat kuat dan kokoh dibandingkan berbagai rangka pada moge lain.

Apalagi, swing arm pada stang memakai tipe Twin Sided Steel yang bakal memberbagi kemudahan pengemudi dalam mengendalikan kemudi motor.

Tentu saja, faktor tersebut bakal menunjang segmentasinya sebagai motor cruiser yang siap menerjang jalanan perkotaan.

Di samping itu, dimensi yang dibawa Triumph Rocket III pun juga terbilang lumayan pas dan ideal di mana mempunyai panjang 2500 mm, lebar 970 mm, tinggi 1165 mm, dan jarak sumbu rodanya 1695 mm yang membikinnya tampak besar dengan bobot hingga 334 Kg.

Bahkan, ketinggian tempat duduk dari Triumph Rocket 3  ini pun lumayan pas dengan tinggi 750 mm. Bakal tetapi, untuk ukuran ground clearance sendiri belum diketahui dengan cara pasti berapa ukurannya.

Tetapi, yang jelas bahwa dengan rangkanya yang kokoh dan ukuran dimensi yang diusungnya tersebut bakal membikinnya terus terlihat sebagai motor cruiser gagah yang mudah dikemudikan.

Tentu saja dengan spesifikasi Triumph Rocket III tersebut bakal membikinnya enjoy untuk dikendarai.

Fitur Triumph Rocket 3

Triumph Rocket 3

Tak hanya permesinannya saja yang canggih dan gahar, bahkan pada spesifikasi Triumph Rocket 3 ini pun juga telah dilengkapi berbagai fitur yang siap menunjang keselamatan maupun keenjoyan pemakai.

Sebut saja yang pertama bahwa guna menunjang dan lebih menjamin keselamatan pengemudi dalam berkendara maka Triumph Rocket III pun bakal dilengkapi teknologi rem ABS yang sanggup mencegah terjadinya ban terselip saat rem mendadak jadi kecelakaan pun bakal dapat dihindari.

Selain itu, di tahap depan pun juga terpasang sebuah Roadster Screen yang bakal melindungi pengemudi dari terpaan angin saat berkendara ngebut.

Bahkan, untuk memberbagi kemudahan dalam berkendara di saat kondisi berkabut alias hujan deras maka Triumph Rocket 3 pun dilengkapi dengan fitur fog lamp Kit yang siap menerobos pekatnya kabut jadi berkendara lebih aman.

Selain itu, moge cruiser ini pun juga telah dilengkapi dengan panel indikator modern dengan mengusung gaya klasik yang futuristik di mana mengusung kombinasi panel digital dan analog yang mudah dipahami oleh pemakai. Lumayan canggih bukan fitur yang diusung spesifikasi Triumph Rocket III tersebut?

Mesin Triumph Rocket 3

Triumph Rocket III

Tampaknya, tidak bakal terasa lengkap apabila ulasan tentang kehandalan dari spesifikasi Triumph Rocket 3 ini tanpa menyertakan sektor permesinannya.

Oleh karena itu, pada segmen ini Kami bakal menilik dengan cara detail terkait dengan mesin pacu yang dibawa motor cruiser buatan Triumph ini.

Di mana, moge bernama Triumph Rocket 3 ini bakal dipersenjatai mesin berteknologi DOHC in-line dengan 3 silinder yang mempunyai kapasitas mesin 2.3 liter alias 2294 cc berpendingin cair dan bertransmisi manual 5 akselerasi Clutch Wet Multiplate.

Menilik tipe dan besarnya kapasitas pada ruang pacunya tersebut maka tidak heran apabila Triumph mengklaim bahwa Triumph Rocket III ini bakal sanggup menyemburkan power maksimum hingga 148 Ps pada setiap putaran 5750 rpm dan torsi 221 Nm 2750 rpm.

Di samping itu, sektor ruang pacu pada moge ini pun juga bakal dilengkapi sistem injeksi berupa Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies yang telah dipastikan bakal membikin Triumph Rocket 3 tersebut terus bertenaga maksimal tetapi masih efisien.

Di mana, keefisiensinya tersebut menjadikan konsumsi bahan bakar lebih optimal dan irit dengan perbandingan rasioa kompresi 8.7:1.

Dengan demikian, maka tidak heran apabila kemampuan yang dihasilkan dari kerjasama di ruang mesin pacu pada spesifikasi Triumph Rocket III tersebut bakal membikinnya menghasilkan power yang sangat maksimal dan gahar.

Read More

Review OPPO A91: Penerus OPPO A9 2020 dengan Layar Keren

Perbedaan OPPO A91 dan OPPO A9 2020

Salah satu peningkatan penting yang dibawa OPPO A91 merupakan layar AMOLED 6,4 inci dengan resolusi Full HD. Pemakaian layar AMOLED ini memungkinkan OPPO A91 untuk mempunyai sensor sidik jari di layar. Fitur ini belum ditemukan di OPPO A9 2020 yang tetap mempercayakan sensor sidik jari konvensional di tahap belakang handphone.

Perbedaan lain meliputi perbedaan SoC yang saat ini beralih ke MediaTek Helio P70 (dari Qualcomm Snapdragon 665AIE), kapasitas baterai yang saat ini menjadi 4025mAh (dari 5000mAh), dan bobot yang lebih ringan.

Tampilan OPPO A91

Tampilan layar dengan poni minimalis kembali disuguhkan di OPPO A91. Dari segi dimensi, bodi OPPO A91 tergolong enjoy di genggaman. Bodinya lumayan licin apabila dipakai tanpa case bawaannya dan mudah menyerap bekas sidik jari.

Opsi warnanya yang lebih sederhana, antara hitam dan putih, membikinnya tepat untuk dipakai baik oleh pria maupun wanita. Empat modul kamera yang diposisikan di kiri atas terbukti agak menonjol, tapi bisa terlindungi dengan baik oleh case bawaannya. Dengan cara keseluruhan, tak ada faktor baru yang ditemukan di konsep tampilannya. Tapi itu juga berarti OPPO A91 tetap enjoy dipakai sehari-hari untuk beragam kebutuhan. Semacam kata pepatah, “Jangan membenahi apa yang tak rusak.”

Layar OPPO A91

Review OPPO A91: Penerus OPPO A9 2020 dengan Layar Lebih Baik 17

Nilai tampilan layar AMOLED dengan resolusi Full HD+ (2400×1080 pixel, 408 ppi) langsung terasa saat melihat video alias mencermati gambar, apalagi bagi pemakai handphone dengan layar HD. Gambar dengan kontras tinggi, warna-warni cemerlang dan warna hitam yang pekat langsung terkesan saat kita memutar video resolusi tinggi di layarnya. Pecinta game juga bakal menyukai nilai layarnya ini, apalagi untuk game penuh warna semacam 7 Deadly Sins alias Dragon Quest of The Star.

Respons layar kepada sentuhan keren. Menggulung layar dan meperbuat gesture bisa diperbuat dengan lancar. Membuka kunci layar dengan sidik jari juga bisa diperbuat dengan cepat dan seksama. Selagi jari tak terlalu kotor alias Kamu menyentuhkan kuku ke area sidik jari, layar bakal terbuka dengan cepat.

Kemampuan OPPO A91

Tidak sama dengan OPPO A9 2020 yang memakai chipset Qualcomm, OPPO A91 memakai chipset Mediatek Helio P70. Chipset yang sama semacam OPPO F11 yang diluncurkan bulan Maret tahun 2019. Bedanya, OPPO A91 dilengkapi RAM 8GB yang lebih besar.

Dari pengujian, kemampuan gaming OPPO A91 tetap memadai untuk tahun 2020. Game terkenal semacam Call of Duty Mobile bisa dimainkan dengan lancar di setting High dengan frame rate High. Begitu juga dengan PUBG Mobile yang berlangsung lancar di setting HD dengan frame rate High. Layar juga memberbagi respons yang gegas saat kita menebas  musuh di COD:Mobile. Tak ada rasa panas dari bodi saat bermain game dalam waktu lumayan lama. Ini membikin OPPO A91 tepat bagi para gamer kasual yang tak rutin menuntut setting grafis paling atas.

Dari skor PCMark saat menguji ketahanan baterai, OPPO A91 lumayan baik. Saat mencoba memakainya untuk kebutuhan sehari-hari semacam chatting, cek email, browsing, gambar-gambar lumayan tak jarang, baterainya sanggup bersi kukuh sampai kurang lebih 14-15 jam. Pengisian baterai lumayan cepat; 50% dalam 30 menit, 100% dalam waktu kurang lebih 75 menit.

Kamera OPPO A91

Sesuai tren masa kini, OPPO A91 sudah dilengkapi 4 kamera belakang. Tercatat ada kamera mutlak 48 megapixel dengan lensa 26mm f/1.7, kamera ultra lebar 8 megapixel dengan lensa 13mm f/2.25, kamera makro 2 megapixel dan kamera monokrom 2 megapixel yang sama-sama memakai lensa f/2.4. Untuk di depan, terdapat kamera selfie 16 megapixel dengan lensa f/2.0.

Hasil gambar di kamera utamanya tergolong baik, sedikit meningkat dibandingkan hasil gambar OPPO A9 2020. Di kondisi cahaya ideal, OPPO A91 sanggup menghasilkan gambar tajam dengan warna yang matang. Dalam kondisi cahaya yang tak lebih baik dan mengdampakkan warna di gambar terkesan pudar, Kamu bisa mengaktifkan Dazzle Color untuk menambah saturasi warna.

Untuk memotret subyek manusia, OPPO A91 juga mempunyai Portrait Mode. Dengan mode ini, Kamu bisa mengatur tingkat bokeh alias latar yang kabur. Hasilnya lumayan rapi, mesikipun tergantung jarak subyek ke latar dan tatanan rambutnya. Tidak hanya subyek manusia, Kamu juga bisa memakai Portrait Mode untuk obyek lain selagi jaraknya pas. Berikut contoh gambar A91 dengan Portrait Mode.

Keadaan minim cahaya membikin hasil gambar OPPO A91 juga menurun. Di dalam ruangan dengan pencahayaan remang-remang, detil gambar dan ketajaman menurun. Tetapi, hasilnya tetap lumayan memadai untuk diberikan ke media sosial. Berikut contoh gambar OPPO A91 dalam kondisi minim cahaya di dalam ruangan.

Untuk kondisi minim cahaya, kita anjurkan Kamu memakai Night Mode. Hasil gambar bakal mempunyai rentang dinamis yang lebih baik, dengan warna yang tetap matang dan tak pudar. Berikut hasil gambar dengan Night Mode tanpa penyuntingan.

Hasil paling baik pastinya bisa didapat dengan beralih ke Expert Mode alias Mode Pakar. Di mode ini, Kamu bisa mengatur ISO, kecepatan rana (shutter speed), fokus dan white balance. Berikut beberapa gambar yang kita ambil dengan pengaturan manual dan ISO 100 untuk hasil gambar minim cahaya lebih bersih.

Selain kamera utama, OPPO A91 juga punya kamera ultra lebar yang berkegunaaan ganda sebagai kamera ultra macro yang bisa fokus dari jarak amat dekat (kurang lebih 4cm). Nilai hasil gambar dengan kamera ultra lebar ini tak sebaik kamera utama, khususnya di kondisi minim cahaya. Kita merekomendasikan Kamu memotret dengan lensa ultra lebar di kondisi cahaya ideal di luar ruangan. Berikut perbandingan gambar dengan kamera mutlak dan kamera ultra lebar di saat bersamaan, tanpa penyuntingan.

Untuk gambar makro alias jarak dekat, hasilnya lumayan keren mesikipun terbatas 2 megapixel saja. Butuh dicermati juga arah cahaya jadi Kamu tak meringkus bayangan handphone saat memotret dari jarak dekat. Berikut hasil gambar OPPO A91 dalam mode ultra makro.

Mengingat ini merupakan OPPO, tak mengherankan apabila hasil gambar kamera selfie A91 juga baik. Fitur pemoles wajah digital OPPO juga sudah berkembang, jadi menghasilkan efek Beautify yang lebih alami. Kerut-kerut pada wajah dan kantung mata bisa diminimalisir jadi hasil gambar pemakai bakal terkesan menawan saat mengambil gambar selfie dengan A91. Berikut contoh hasil gambar selfie dalam ruangan dengan OPPO A91.

selfie

Secara keseluruhan, kamera OPPO A91 sanggup menghasilkan gambar yang baik di kondisi cahaya ideal. Untuk kondisi minim cahaya, ada fitur Night Mode yang bekerja dengan baik apabila Kamu memakai kamera utama.

Pengganti A9 2020 yang lebih baik

Dengan harga jual Rp3.999.000, OPPO A91 terbukti identik dengan A9 2020 saat dipasarkan perdana. Sebetulnya harga OPPO A91 ini lebih terjangkau, mengingat nilai tukar USD yang berpengaruh pada kenaikan harga A91 dari rencana sebelumnya.

Layar AMOLED dengan resolusi Full HD+ menjadi peningkatan paling signifikan yang didapatkan di A91, tidak hanya kemampuan kamera yang sedikit lebih baik. Pemilihan prosesor Mediatek Helio P70 mungkin bakal jadi ganjalan mutlak bagi sebagian pemakai, mesikipun kemampuannya tetap memadai untuk beberapa kebutuhan.

Kelebihan OPPO A91

Nilai tampilan layar AMOLED FHD+ amat baik

Kinerja baik, kecuali untuk game yang kompleks

Hasil gambar kamera di kondisi cahaya ideal baik

Gambar selfie baik, dengan efek Beautify yang alami

Night Mode lumayan manjur di kondisi minim cahaya

Dual SIM + slot microSD non hybrid (total 3 slot)

Sensor sidik jari di layar responsif dan seksama

Ketidak lebihan OPPO A91

Chipset bukan yang terakhir

Tidak lebih kencang untuk bermain game di setting paling atas

Hasil gambar kamera ultra lebar tak sebaik kamera utama

Gambar malam hari belum sebaik kamera OPPO Reno Series

Tampilan kamera belakang agak menonjol, rentan goresan apabila dipakai tanpa casing.

OPPO A91 tepat untuk:

pemakai kasual yang membutuhkan device dengan hasil gambar baik

pemakai yang tak jarang melihat video

pemakai yang tak jarang menjalankan tak sedikit software dengan cara bersamaan

pemakai yang malas mengangkat charger saat bepergian

OPPO A91 tak lebih tepat untuk:

pemain game mobile yang menuntut kemampuan paling baik untuk setiap game

pemakai yang tak menyukai tampilan poni

Review OPPO A91: Penerus OPPO A9 2020 dengan Layar Lebih Baik 16

Dengan harga jual Rp3.999.000, OPPO A91 terbukti identik dengan A9 2020 saat dipasarkan perdana. Sebetulnya harga OPPO A91 ini lebih terjangkau, mengingat nilai tukar USD yang berpengaruh pada kenaikan harga A91 dari rencana sebelumnya.Layar AMOLED dengan resolusi Full HD+ menjadi peningkatan paling signifikan yang didapatkan di A91, tidak hanya kemampuan kamera yang sedikit lebih baik. Pemilihan prosesor Mediatek Helio P70 mungkin bakal jadi ganjalan mutlak bagi sebagian pemakai, mesikipun kemampuannya tetap memadai untuk beberapa kebutuhan.

Read More